汽車改裝必看，縮短製程的關鍵-3D技術




 

量測方式有哪些? 常見技術介紹

汽車由上萬個零部件組成，零件具備多尺寸、多孔徑、結構複雜等特點，為了確保零組件的品質，廠商須進行精準的量測。依照量測方式可分為接觸式量測及非接觸式量測。接觸式量測從最早期的一次元量測（直線測量），到二次元量測（XY軸），再到三次元量測（空間座標），能捕捉越來越複雜的工件。以三次元量測為例，其以探測感應頭獲取資料，再經軟體運算後獲取數據。然而，遇到軟性物件時，可能會發生變形的風險。針對如汽車此類型的大物件檢測，除了需要有足夠的空間，還需滿足較高的環境條件門檻。此外，探針也須定期保養維護，以防精準度下降。設備技術門檻較高，測量不僅耗時，還可能在曲面、深孔及死角的檢測效果上受到限制。


目前最新測量技術–3D掃描，為非接觸式量測，3D掃描是透過光學鏡頭，配合光源的投射取得物件的反射獲取資料，相對於傳統接觸式掃描，能夠捕捉複雜曲面、掃描死角較少，即時獲得數據，更有效率的進行量測，也適用於大範圍的掃描。

連BMW都在用3D列印

隨著汽車產業受到電動車、個人化趨勢影響，數位製造正逐漸改變著整個汽車產業，許多國際車廠運用3D技術加快汽車從開發到上市的進程，如BMW i8 Roadster的車窗導軌，僅花5天即設計完成，以3D金屬列印製作，加強保持強度和耐用性的內部結構，使其達到功能性和耐用性，同時減輕重量，甚至比原本的塑膠件更輕，3D列印的設計自由度高，大幅縮短了開發及生產時間，不再局限於測試和打樣，而是成功應用於實車上的終端零件。

 

  

 


3D技術應用實例

身為專業的3D服務商，經手過許多汽車改裝委託案，積極運用3D數位設計能力，開發自有品牌的汽車改裝套件，深度使用3D數位製程，不僅以3D列印打樣，將簡易模具也導入3D列印技術製作，節省傳統CNC開發成本，打造高品質的汽車套件。

GR Supra跑車改裝

我們有幸參與了 GR Supra 跑車的開發，感謝 DTM Racing Sport 的邀請，團隊以3D列印技術打造模具，如側裙、尾翼、寬體套件，盡可能調整造型及內部結構，節省開發成本，並克服開模上，容易產生的形變，為車主省去龐大的傳統模具費用，開發過程結合數位製程，以 50 件空力套件組裝而成，登上日本Option雜誌，展現了極致的工藝與設計。

 

模組化露營車開發

團隊也與三作藏品製作所合作，將全車拆空進行 3D掃描，為整車繪製 3D圖面，完整將3D模擬圖實體化。使用模組化生產，改進傳統露營車以木工製作，重量較重和造生產週期較長的缺點，減輕將近三分之一以上的重量，達到輕量化，減少組裝公差及縮短製作週期，兼顧環保及油耗，使作品完整度及美感達到平衡。

 

總而言之，數位製造在汽車產業中的廣泛應用， 隨著3D列印和3D掃描的迅速發展，廠商能夠更快速、精確的開發和生產複雜的零件，也為產品創新和客製化服務提供了更多可能性。
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